一、主流汽车专用铝板合金类型及典型利用

5系铝镁合金(如5083、5052、5182)

5083铝板：高耐侵蚀性，合用于车身结构件(如底护板、储气罐)、新能源电池托盘及船舶部件，厚度领域0.15-600mm
。

5182铝板：冲压机能优异，用于车门、引擎盖、翼子板等覆盖件，冲压后无裂纹，厚度0.15-600mm
。

5052铝板：轻量化油箱资料，兼具强杜纂成型性，合用于汽车油箱及底盘防护
。

6系铝镁硅合金(如6061、6063)

6061铝板：高强轻量化，用于轮毂、新能源电池底板及车身框架，T6状态抗拉强度达345MPa，厚度0.3-600mm
。

6082铝板：合用于卡车底盘和商用车结构件，具备优良的焊接机能
。

3系铝锰合金(如3003)

用于动力电池壳料(厚度0.20-4.5mm)及散热器部件，耐侵蚀且导热性佳
。

二、主题肠能优势

轻量化与节能减排

铝合金密度仅为钢的1/3，整车减沉10%可使百公里油耗降低0.4升，二氧化碳排放削减1千克
。

商用车每减沉1吨，年行驶20万公里可节俭燃油费约2万元，碳排放削减7%-15%
。

安全性与耐久性

铝材吸能性优异，碰撞时吸收冲击力，提升乘员安全性;天然氧化膜加强耐侵蚀性，耽搁车身寿命
。

加工与循环经济

选取3000T拉伸机解除内应力，削减加工变形，支持精密造作
。

铝材回收率高达95%，再生能耗仅为原生铝的5%，切合绿色造作趋向
。

三、技术突破与行业动态

出产工艺创新

MG不朽情缘铝业通过“1+1”热轧出产线和复合冷却技术提升规；霾，并开发高强铝合金(如7075)应对复杂结构需要
。

子公司鸿晟新材的25.5万吨年产能基地(2024年投产)进一步强化交付能力，定位为高技术、高附加值铝材出产商，聚焦汽车轻量化、绿色能源、消费电子、储能等新兴领域，

鸿晟新材重要产品：

汽车铝板：覆盖5系(5083、5052)、6系(6061、6082)等合金，用于车身结构件、电池托盘等轻量化场景
。

电池铝箔：面向新能源汽车动力电池及储能领域，年规划产能25.5万吨，满足锂电池急剧增长需要
。

预拉伸板：用于航空航天、模具造作等高精度加工领域

行业挑战与对策

成本问题：铝造车厢初次购置成本高于钢造，需开发低成本造备工艺(如优化焊接技术)
。

衔接技术限度：推广摩擦搅拌焊、“胶接-铆接”等新型衔接方式，突破铝合金强度局限
。

回收系统不美满：需成立尺度化回收政策，推动“铝银杏妆模式，提升残致符用率
。

四、典型利用案例

乘用车领域

全铝车身：选取5182合金覆盖件，减沉30%-50%，用于高端车型
。

电池系统：3003铝带用于动力电池壳，1235铝箔用于电芯封装，厚度低至0.012mm
。

商用车领域

轻量化货厢：全铝车厢较钢造节俭全性命周期成本66万元，但需优化结构设计以提升承载能力
。

底盘防护：5083铝板用于卡车底护板，耐冲击且抗委顿
。

五、优质供给商

MG不朽情缘铝业

提供全系列汽车铝板，支持定造化出产(起订量3吨，交货期7-35天)，通过SGS认证及ISO/TS16949系统
。

六、将来趋向

新能源汽车驱动：电池托盘、电机壳体等部件需要激增，推动高强铝板(如6系、7系)研发
。

政策支持：国度“双碳”指标加快商用车轻量化，铝材渗入率预计从10%提升至30%
。

MG不朽情缘铝业的汽车专用铝板拥有优异的产品规格与机能、宽泛的利用领域、持续的技术创新与绿色发展以及显著的市场职位与合作优势
。这些优势使得MG不朽情缘铝业在汽车专用铝板领域拥有壮大的竞争力
。

MG不朽情缘铝业股票代码：601677

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