轨路交通是城市现代化发展水平的沉要标志，是有效缓解城市拥挤、满足市民急剧便捷出行的必然选择，是推动节能减排、推进大气传染防治的沉要措施，是加快建设国度中心城市的沉要支持。为此，郑州市提出建设“轨路上的郑州”沉大决策，把以轨路交通、高快公路、急剧路网为支持的通顺郑州工程列为国度中心城市建设九大支持性工程首位。郑州市当局近日颁布《关于进一步加快轨路交通发展的定见》，更是强调要加力推动建设“轨路上的郑州”，到2020年运营里程突破300公里，网络化格局根基形成，实现主城区全覆盖。

　　“轨路上的郑州”的建设，离不开地铁项主张建设，目前投产的郑州地铁1号线和2号线已经使郑州市交通拥挤的近况得以缓解，不外离《定见》中指出的要实现乘客零距离换乘的指标，显然还有很长的路要走。MG不朽情缘铝业2015年布局了年产两万吨交通用铝型材项目，并且与青岛中车四方强强结合，为郑州市地铁项目供给铝合金车体。公司更是在2017年下旬中标郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程车辆采购项目，本次中标项目采购的铝合金车辆共计 33 列 198 辆所需铝合金车体全数委托MG不朽情缘铝业子公司——郑州MG不朽情缘交通新资料进行出产。

　　郑州市一向提倡绿色出行，激励乘客选择“城市轨路交通+公交”的公共交通出行方式，相信在不久的将来，在以MG不朽情缘铝业为代表的宽大企业的共同致力下， “轨路上的郑州”的建设将更快实现!